maandag 20 oktober 2014

week 8 bij host

In week 8 was Hans langs gekomen, we hadden afgesproken dat ik deze week alles ging uitzoeken van hout tot as. Dus ik moest gaan kijken hoe ik de moving floor ging bedienen, zodat er elke dag vrachtwagens op kunnen lossen en dat er genoeg hout de vuurhaard in gaat. Ook ging ik uitzoeken waarom ze de assen deden mengen bij HoSt, terwijl Willy van den Boer van Brabob zei dat ze juist gescheiden assen wouden hebben. Ik ging ook kijken naar de kwaliteit van het hout, dus geen blad of grote stammen erin. Als laatste moest ik ook de ascontainer bijhouden, zodat de berg niet boven de container uit kwam.

assen scheiden
Bij de bio-energiecentrale in Eindhoven scheiden ze de assen niet, ze komen van verschillende machines af en worden bij elkaar gemengd. De assen komen uit de vuurhaard, ketel, cycloon en doekenfilter. De assen uit de ketel, cycloon en doekenfilter worden vliegassen genoemd. Ze worden zo genoemd omdat ze met het rookgas mee vliegen. Deze assen worden met vijzels naar de as schraper getransporteerd, de as schraper neemt het as mee vanaf de vuurhaard, later worden daar de vliegassen aan toe gevoegd. Deze vliegassen zijn schadelijker voor het milieu dan de assen uit de vuurhaard, dus het bedrijf die ze ophaalt (Brabob) wil ze liever gescheiden hebben. Daarom betaalt Brabob er minder geld voor als ze gemengd zijn. Ik heb dus uitgerekend hoeveel het scheelt als ze de assen zouden scheiden, het probleem is dat we niet weten hoeveel vliegas uit de ketel, cycloon en doekenfilter komt. 



hier zie je een tabel hoeveel het scheelt als je de assen zou scheiden, ik heb wat verschillende waarde gepakt omdat we niet weten hoeveel vliegas eruit zou komen.
vliegas
0,1 ton
0,5 ton
1 ton
2 ton
3 ton
4 ton
As uit vuurhaard
14,9 ton
14,5 ton
14 ton
13 ton
12 ton
11 ton
Kosten
€ 607,84
€ 616,39
€ 627,-
€ 648,38
€ 669,81
€ 691,18
Verschil met gemengd as
€ 104,66
€ 96,11
€ 85,5
€ 64,12
€ 42,69
€ 21,32








bijhouden van moving floors
In week 8 moest ik ook de moving floors bijhouden. Dus als er vrachtwagens komen, moet ik vertellen waar ze moeten storten. Ook het regelen hoeveel er in de vuurhaard gaat uit welke moving floor, hierbij moet je de ene moving floor genoeg leeg draaien zodat er een vrachtwagen op kan, maar toch genoeg mixen zodat niet al het hout van dezelfde moving floor komt. op woensdag en Zaterdag komt de Crom, dat is een bedrijf die met een loader het hout op de moving floor ophoopt. Dus op Woensdag en Vrijdag mogen de vrachtwagens ook voor de moving floor storten omdat de loader het dan toch op de moving floor duwt.

vrijdag 10 oktober 2014

week 7 bij host

Maandag:
maandag moesten we een meter doorblazen bij de katalysator, omdat deze niet meer goed werkte. toen kwamen we erachter dat er bij een afsluiter een lekkage zat. dus we hadden opgeschreven wat het typenummer van de afsluiter was, toen bleek het zo te zijn dat er een verkeerde afsluiter op zat. Deze is nog niet vervangen.

Dinsdag:
Dinsdag had ik een afspraak gemaakt met het bedrijf Den Ouden om te kunnen komen kijken. Op donderdag mocht ik komen. Ook hadden we dinsdag een moeilijke vrachtwagen chauffeur, want hij wou niet op de walking floor rijden omdat hij dacht dat zijn vrachtwagen dan kapot zou gaan. uiteindelijk heeft hij toch gelost.

Woensdag:
De kwaliteit van het hout was weer slecht, er zat veel blad in. op de foto zie je het drukverschil van de doekenfilter (de groene lijn). Daar zie je dat ze veel meer druk nodig hebben om door de doekenfilter te blazen, dit komt omdat dat blad er in gaat zitten. 










Donderdag:
Op donderdag hebben we de watermetingen gedaan, we hebben het water van de koeltoren, SV net, demiwater, de drum, condensor en rookgascondensor gemeten op pH en geleidbaarheid. Er waren geen afwijkingen.
In de middag ben ik naar Den Ouden geweest, daar heb ik een rondleiding en uitleg gekregen over het bedrijf. Het hout wat er gebruikt word bij de bio-energiecentrale komt van de gemeentewerven uit heel Brabant. Het hout word daar geshredderd zonder blad of zand erin, meestal. 
Ze hadden daar ook het hout wat gebruikt word bij luchtwassers die ze een hadden bij mij vorige stage. Dit zijn boomwortels die ammoniak uit de lucht halen.

Vrijdag:
Vandaag heb ik aan mijn verslag gewerkt.

vrijdag 3 oktober 2014

week 6 host

maandag:
Op maandag heb ik weer alle metingen gedaan en ingevoerd in het systeem. Er waren geen afwijkingen te zien. Ik heb ook doorgelezen wat er allemaal met het water gebeurd voordat het gebruikt mag worden in bijvoorbeeld het stoomcircuit of het SV net. (stadsverwarming). Er worden veel dingen mee gedaan zoals filteren of bijvoorbeeld dat calciumionen worden gewisseld met natriumionen, om kalk neerslag tegen te gaan. hier zie je een foto van het water behandelingssysteem.

DSC_0255.jpg wordt weergegeven














dinsdag:
Op dinsdag kregen we elke keer een storing bij de trechter waar het hout de vuurhaard ingaat. Er zit daar een plaat en als iets daar tegenaan komt, bijvoorbeeld een te groot stuk hout, dan komt er een storing. Deze zit hier omdat als er een stuk hout tussen komt te zitten, dan stopt de transportketting met draaien. De oorzaak was uiteindelijk dat er een mee nemer van de transportketting los zat, en aan het eind van de ketting tikte de mee nemer net tegen de beveilingsplaat aan waardoor er een storing kwam. zie hier de tekening van deze beveiliging:
woensdag/donderdag/vrijdag:
De rest van de week heb ik weer gewoon metingen verricht, en de as container af en toe vlak gemaakt omdat de berg er dan bovenuit komt. Op donderdag hebben we nog een kapot pompje van de rookgascondensor vervangen. Op vrijdag hebben we nog de water metingen gedaan op geleidbaarheid, zuurtegraad en zuurstof. We meten dan water uit: de condensor, de drum, de ontgasser, de koeltoren, het SV net, de rookgascondensor en demiwater.